終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了精品旅館幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是錢橋國際酒店 - 上海

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商品訊息描述:

主要設施

  • 171 間客房
  • 餐廳
  • 健身中心
  • SPA 服務
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 美髮沙龍
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 乾洗/洗衣服務

鄰近景點

  • 位於金橋
  • 東方明珠塔 (12.9 公里)
  • 金茂大廈 (13 公里)
  • 外高橋保稅區 (7.1 公里)
  • Shanghai Museum of Animation (9.1 公里)
  • 源深體育中心 (9.2 公里)


商品訊息簡述: 飯店



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【莊哲權╱台東報導】

藝術即生活!「花東原創生活節」15日在台東生活美學館生活工坊接力開展,有近40組花東藝術家創作60件以上作品共同展出,戶外廣場則有文化百老匯、原創市集、創作發表會及手作DIY活動等。

台東生活美學館館長李吉崇表示,去年為期9天於花蓮地區辦理原創生活節活動迴響熱烈,今年秉持著「沒有原創,哪來文創」精神擴大舉辦。

展覽現場規畫6大生活圈,「台東平原」鄭仟喜各式植物染家飾;「南縱谷」陳信价及廖光亮柴燒工藝;「南岸」高齡80多歲卻能多元創作的沙桂花奶奶大型陶甕及做工精細手工配戴飾品。

「北縱谷」石頭藝術網的石雕家們,精緻雕琢的石作魚缸;「離島」張馬群及張世凱父子檔各式旅館大海魚類雕件;「東海岸」巴豪嵐吉嵐的最新畫作、希巨蘇飛的漂流木家具及羽毛等作品,呈現客廳布置之美。

另外,10月15日、16日及10月29日、30日兩個周末下午3時開始,在戶外廣場有「原創市集」、「文化百老匯」舞台活動。

工商時報【簡立宗】

在金融監督管理委員會指導下,由台灣金融總會設立「金融科技發展基金」委託資策會大數據所成立之「FinTechBase」(金融科技創新基地),獲全球金融科技創新聯盟「Global Fintech Hubs Ferderation」(GFHF)通過,成為GFHF的全球創始會員之一。

隨著科技之發展,金融創新服務已突破金融市場固有區域,各國政府及產業界無不積極應對此議題,此對金融監理亦帶來極大的挑戰。GFHF由英國最具權威之金融科技非官方組織Innovate Finance,攜手全球跨國金融資訊服務機構SWIFT轄下組織Innotribe共同於本(2016)年8月25日正式成立。GFHF之參與者有金融科技組織、金融機構等,在全球各地設立FinTech Hub,並鼓勵新創公司與政策制定者互動。GFHF為全球第一個跨國金融科技創新交流平台,「FinTechBase」代表台灣獲通過加入,與來自全球各大洲之金融或科技相關機構一起成為GFHF的創始會員,為我國金融科技推展國際鏈結建立了重要里程碑。迄9月18日止,G套房飯店FHF已有29個會員組織,並持續擴大中。

台灣金融總會前依金管會指導,整合金融業之資源,募集設立「金融科技發展基金」,並於本年2月委託資策會大數據所執行金融科技創新創業及人才培育二大任務。「FinTechBase」係於本年4月14日正式成立,以打造台灣金融科技生態圈為宗旨,在創新創業方面,期能加速輔導國內金融科技新創達到「在地創業,布局全球」的目標;在人才培育方面,致力發展金融科技之雙專業創新人才。

「FinTechBase」自成立以來,積極推動國際鏈結,包括與全球最大金融科技加速器Startupboomcamp策略合作,共同進行跨國新創交流參訪,並辦理新創事業國際輔導等,受到GFHF之高度肯定,爰邀請加入。在經過約兩個月的徵選與評估後,「FinTechBase」終成為台灣第一個獲GFHF通過,而成為其創始會員。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年下半年陸客來台限縮影響快速擴大,遠東航空董事長張綱維指出,公司快速做出因應,積極調整運營策略,第四季將陸續開出6條新航線,明年首季將繼續增開東亞新航線,除了呼應政府新南向政策外,也將展現遠航在亞洲區拓展業務的企圖心。

遠航繼本月8日開啟桃園-峴港航線及桃園-哈爾濱航線兩條航線之後,11月3日將開啟桃園-延吉航線,11月4日開桃園-新潟航線,12月1日高雄-澳門航線以及12月2日開桃園-吳哥窟航線,讓遠航在東南亞及東北亞航網漸趨綿密。

張綱維坦承,兩岸航線原本占公司營運比重達四成五,下半年陸客來台人數大減,公司已將合肥、呼和浩特等航線停飛,太原航線從每周6班減為2班,第四季新航線開闢,要將兩岸航線占比降到一成五。

遠航上半年營收約19億元,獲利約2.9億元,EPS約0.9元。張綱維透露,第三季還小有獲利,第四季因為航線調整幅度大,新開出的航線也需要時間培養,估計這一季僅能達到損益兩平,全年EPS約1元。

第四季開出的新航線,有旅行社包銷的團客業務,雖然獲利率低,卻可確保一定獲利;商務客與散客支撐的飯店比價定期航線,像高雄-澳門航線,因復興航空退出,公司因應市場需求,直接開出每日兩班的服務,成為目前公司國際線航班最多的航線,搶攻商務客與散客市場。

延吉則是首次有兩岸的航空公司派機營運,遠航選擇延吉,是因為延吉是中國吉林省下轄縣級市,為延邊朝鮮族自治州首府,是中國頗具實力的縣市之一,其綜合競爭力2010年位居吉林省各縣市的首位,2009年人均GDP就已達5,047美元,估計今年冬天,可以吸引不少延吉人來台灣避冬。

對於我國旅客來說,延吉與北韓、俄羅斯相鄰,當地除朝鮮族外,主要民族包括漢,滿、回、蒙古等族,充滿異國風情,到延吉旅遊,除了長白山與天池,旅行社安排的行程還包括北韓羅津市與俄羅斯的海參崴。

張綱維表示,大陸市場最大,希望政府能加速和緩兩岸關係,化解陸客來台限縮禁令,不過公司也不會消極坐等禁令解除,會積極開拓新航點,只是不會採取冒進做法,每一條航線都會仔細評估,步步為營。

對於原訂今年中向美國ALC租機公司租購的兩架737-800型飛機,因ALC隱匿第2架已封存7個月的事實,還在第1架全新客機交機典禮結束後,逼遠航簽署放棄對第2架客機的法律權利承諾書,遠航決定不接受欺壓,著手打國際官司,並已在市場上尋找替代客機,明年以引進2到4架為目標,並規畫在新機操作熟悉後,開始汰換老舊飛機。

至於為租購新機投入逾1.5億元人員培訓、零組件添置等費用,張綱維指出,這些費用都已列在上半年帳上,不會造成下半年負擔,未來也將透過法律程序向ALC索賠。

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